O avião desapareceu no dia 8, com 239 pessoas a bordo desceram a 5.000 pés para evitar ser detectado pelo radar de negócios, de acordo com os inquéritos de jornal de Cingapura "New Straits Times".

A análise dos dados da aeronave B777-200 Malásia Airline revela que desceu para cerca de 1.500 metros de distância do mapa radar, mudou de rumo enquanto destino a um destino desconhecido.

Os pesquisadores sugerem que esta "mascaramento" serviu a aeronave a voar sobre a Baía de Bengala e norte de cabeça para o interior.

"A pessoa em comando da aeronave tem um bom conhecimento e radares de navegação, à esquerda uma faixa clara", disse um funcionário sob condição de anonimato ao jornal "New Straits Times".

O vôo MH370 Kuala Lumpur esquerda em direcção a Pequim na manhã do dia 08 de março e desapareceu do radar 40 minutos após a decolagem, embora acredita-se que ele poderia voar algumas horas e

As autoridades da Malásia pediram uma série de países, a maior parte do Sul e Ásia central, que se juntam a procura de bilhetes Malaysia Airlines após investigações confirmam que eles mudaram claro que este dispositivo de forma deliberada e dirigida oeste.

Acredita-se que as causas do desaparecimento do avião são: seqüestro, o terrorismo e os problemas psicológicos ou pessoais de alguém dentro do avião.

Estes novos dados abrem o fim de semana duas áreas de pesquisa: a faixa que vai do norte da Tailândia para o Cazaquistão eo Turquemenistão, e outras partes da Indonésia corredor e entra no sul do Oceano Índico, a oeste da Austrália.

O avião levava 227 passageiros, incluindo sete crianças e uma tripulação de 12 malaios.

A polícia registrou a casa do capitão no comando da aeronave, Zaharie Ahmad Shah, de 53 anos, que construiu a sua casa sobre a sua própria simulador de vôo, mas não foi formalmente envolvido no alegado rapto. EF
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